Hiina ettevõtted põgenevad välismaalt, et vältida USA tariife

Suspense: Crime Without Passion / The Plan / Leading Citizen of Pratt County (Aprill 2019).

Anonim

Üha rohkem Hiina ettevõtteid võlgnab Ameerika Ühendriikide presidendi Donald Trumpi tariifide väljamõistmisele: eemaldage märgist "Made in China", nihutades toodangut sellistesse riikidesse nagu Vietnam, Serbia ja Mehhiko.

Maailma kaks suurimat majandust on lukustatud mitme kuu pikkuses kaubavahetuses, pärast seda, kui Trump kehtestas suveks 25 protsenti tollimaksudest 50 miljardi dollari väärtuses Hiina kaubast, mis tõi Pekingile kaasa kiire reageerimise.

Hiina tehased, kes teevad kõike alates jalgrattadest rehvidesse, plastist ja tekstiiltoodangutesse, liiguvad välisriikidesse paigutatud liistudeks, et seeläbi avalike kannete kohaselt eksportida Ameerika Ühendriikidesse ja mujale kõrgemad tollimaksud.

Hongkongi kuuluv bike osade tootja Chlib Corp. teatas eelmisel kuul investoritele selgeks, et tariifid jäid meeles, kui ta otsustas toodangut Vietnamisse transportida.

Tehas vähendas ja hoidis tariifide mõju, kirjutas juhtkond, märkides, et Trump tabas e-bikesid augustis, uute jalgrataste ja nende osade eest makstavate piirimaksudega.

Trump hoiatas eelmisel nädalal need tariifid, mille eesmärgiks oli Hiina impordile 200 miljardit dollarit, võib tulla "väga varsti".

"See on vältimatu, et uued kohustused viivad ettevõtteid globaalselt üle oma tarneahelate ülevaate, muutuvad need üleöö 25% vähem konkurentsivõimeliseks kui nad olid, " ütles kaubandusandmebaasi Panjiva tarneahela ekspert Christopher Rogers.

Viimastel aastatel on tarneahelad juba Hiinast ümber paigutanud, kuna töö- ja keskkonnakaitse kasvavad kulud on muutnud riigi vähem atraktiivseks.

Tariifid lisavad kütust tulele, ütlevad eksperdid ja ettevõtted.

"Hiina ja USA kaubavahetuse hõõrdumine kiirendab ülemaailmse väärtusahela muutuva kuju trendi, " ütles kaubandusministeeriumiga liitunud mõttekoda Cui Fan, Hiina uurimisinstituudi uurimisjuht.

"Töömahukate assambleede üleviimine välismaale võib kaasa tuua tööpuuduse probleemid, ja seda tuleb hoolikalt jälgida, " ütles Cui, kuid üleminek ei lisaks USA üldist kaubandusbilansi puudujääki.

Hiina ettevõtted võistlevad välismaal

Hiinlaste murettekitavaks on Pekingi murettekitav kasvav nimekiri välismaistest ettevõtetest, kes liiguvad tarneahelaid Hiinast pärit mänguasjade ettevõttele Hasbro, kaamera tootja Olympus, kinga kaubamärgid Deckers ja Steve Madden.

Vähem arutatud on, et Hiina tehased teevad sama.

Zhejiang Hailide New Material tarnib USAsse ja teistesse riikidesse suure osa oma tööstuslikest lõngast, rehvikoortriidest ja trükimaterjalidest oma tehastest idaosas Zhejiangi provintsis.

Trumpi esimene tariifide laen selle aasta suvel 50 miljardi dollari eest mõnda eksporti; 200 miljardit dollarit järgmine voor näib välja nagu see tabab veel mitu.

"Praegu on kogu meie ettevõtte toodang Hiinas. Et vältida dumpinguvastaste juhtumite ja tariifide tõusu riski, on meie ettevõte pärast pikka uurimist otsustanud Vietnamis asuva tehase rajada, " ütles juhid investoritele eelmisel kuul.

"Loodame, et kiirendame selle ehitamist ja loodame, et tulevikus suudab ta Ameerika Ühendriikide turule toota, " ütles ettevõtte asepresident 155 miljoni dollari suuruse investeeringu kohta, mis tõstaks tootmist 50 protsendi võrra.

Tariifiriskide all kannatavatel teistel liikumised välismaal hõlmavad Myanmari lähedusse kuuluvat rõivatootjat, Tais asuva tehase rajamiseks mõeldud madratsiteenistust ja Mehhiko tehases asuvat elektroonikat tootva mootoritootjat vastavalt ettevõtete avalikele dokumentidele.

Linglong Tire tugineb enamasti odavlennufirmadele, et ehitada Serbiasse 994 miljonit dollarit.

Linglong rääkis investoritele eelmisel kuul terve rehvitööstuse ees "hapra kaubanduse hõõrdumise olukorra", viidates "üksteisele" Hiina vastu suunatud dumpinguvastaste kohtuvaidluste suhtes.

"Välismaal asuva tehase ehitamine võimaldab kaudset kasvu, vältides rahvusvahelisi kaubandustõkkeid."

Biketehas liigub käiku

Hiina mootorsõidukitööstus seisab silmitsi sarnase pöördepunktiga. Tootmiskeskus läheb tulevikus Hiinast eemale, teatas Vietnami tehase teatavakstegemisest investoreid H1 Corp.

Mõned Hl'i kliendid hakkasid tootmist - eriti e-bikete tootmist - Vietnamist, ütles Alex Lee, kes oli Hl Corp. ülemaailmse müügi eest.

"Esiteks Vietnami suhtes ei ole dumpinguvastast maksu, " ütles Lee, lisades tööjõukulud ka seal madalamale.

Hiina kasvav e-bikete tootmine seisab vastuollu mitte ainult USA, vaid ka Euroopa Liidu kohustustega, mis lükkas juulis Hiinas toodetud e-jalgrataste ajutised dumpinguvastased tollimaksud 22-84 protsendini, milles väidetakse, et Hiina ettevõtted said kasu lõigatud alumiiniumist ja muud riigitoetused.

Riiklik toetus Hiina ettevõtetele on Trumpi valitsuse juhtumi puhul Hiina kaupade maksustamisel võtmeobjekt, kuid Hl näitab, kuidas ettevõtted võivad jätkata kasu isegi pärast mõne oma toodangu üleminekut välismaale.

Valitsuse toetused, sealhulgas miljoneid jüaani, et "suurendada ettevõtte konkurentsivõimet", on aasta esimese kuue kuu jooksul H1-i kasumit tabanud.

Siiski läks ettevõte edasi ja ostis Vietnamis tegutseva tehase.

Lee märkis, et nad on Tianjinis asuvast tehasest üle andnud alumiiniumist kahvli ja roolisammaste masstootmise uuele tehasele.

Ta ei teadnud, kas see tooks kaasa töökohtade kärpimise Hiinas.

menu
menu