ELi ja Norra krabirida võiks kütteõli pingestada Arktika piirkonnas

Nora Fatehi's breathtaking performance at Miss India South 2018 (Juuni 2019).

Anonim

Seevastu näib Euroopa Liidu ja Norra sujuvat lahingut Arktika kaugemas osas lumetüüpi krabide vahel.

Kuid tõeline võitlus võib ulatuda kaugemale sellest, kes saab Barentsi meres ainulaadse Norra saarestiku Svalbardi kaudu tagasihoidlikke koorikloomi.

Mõned eksperdid ütlevad, et see on tegelikult õli, ja tulevastel rassidel selle kauba puhul, mida polaaralal on palju.

"Ükski riik ei taha ressursse loobuda, ilma et midagi oleks tulnud. See on ka põhimõte, " ütleb Norra kalandusminister Per Sandberg AFP-le.

Norra, mis ei ole ELi liige, on sunnitud Brüsselit lubama Euroopa laevu peamiselt Baltimaadest süüa krabisid Svalbardi piirkonnas, öeldes, et see rikub riigi suveräänsust.

Läti laev on juba hinda maksnud. Jaanuaris külastas Norra rannavalve, kruiisipüügi ümber Svalbardi ümber, laeva nimega "The Senator" ja hiljuti sai heasoovlik trahv.

"See, mis juhtus, on täiesti uus, " ütleb Sandberg. "ELil on vabadus teha sellist otsust ilma meiega konsulteerimata."

Probleemi keskmes on ELi ja Norra suveräänsed 1950. aasta Svalbardi lepingu tõlgendused, mis on allkirjastatud Pariisis.

Leping tunnustab Norra täielikku ja täielikku suveräänsust, kuid annab allakirjutanud riikidele võrdsed õigused majandustegevusele Svalbardi ja selle territoriaalvetes.

Peamine küsimus on leppida kokku lepingu geograafilises ulatuses ja sellest, kui palju kõik allakirjutanud riigid saavad võrdse juurdepääsu ressurssidele.

Oslo ütleb, et kokkuleppe range tõlgendamine kehtib ainult Svalbardi ümbritsevate territoriaalvete 12-miili piirist, mitte aga kaugemalgi.

Kuid Brüsselis on lepingust lahknev tõlgendus ja see ütleb, et see hõlmab 200 miili Svalbardi ümber, kooskõlas majandusvööndi kontseptsiooniga, mida lepingu sõlmimise ajal ei olnud.

Õli vaateväljas

Lumekrab, mis esmakordselt registreeriti Barentsi meres 1996. aastal, on invasiivne ja veelgi olulisem, istuv liik, kuna see elab merepõhjaga pidevas kontaktis.

See tähendab, et lumekrabi käsitlevad eeskirjad on õli sarnasemad kui kalapüük.

Krabi vaidlus võib luua "pretsedendi", mis "mõjutaks nafta ja gaasi, " hoiatab Harald Sakarias Fridvjof Nanseni Instituudi teadur Brovig Hansen.

"Me kardame domeeniefekti: kui tunnustatakse mängijat, kellel on õigus lume-krabidele kala püüda vastavalt lepingule, siis saab arvukalt teisi tõenäoliselt tulema ja nõuda osa kookist, " ütleb ta, viidates õli.

Kook võib osutuda väga isuäratavaks, kuna Norra naftatööstuse direktoraat tõstis aprillis oma hinnangud süsivesinike varude kohta Norra osa Barentsi merest.

Direktori sõnul võib piirkonnas suur osa 17, 7 miljardit barrelit kaldast Svalbardi kaguosas.

Naftaettevõtted on varjatud. Norra on juba välja andnud uurimislubasid, mis laienevad vaidlusalusele piirkonnale, ja riikliku elektritööstuse Statoil, kes alati põhjas edasi lükkab, kavatseb sellel suvel puurida.

See Korpfjelli väljavaate puurimine, mida peeti väga paljutõotavaks, võib ärritada teisi Svalbardi lepingu allakirjutanuid ja viia need nõuda võrdset juurdepääsu õliks.

"Ma arvan, et lundkrab on proovilõikur, " ütleb Svenbardi teemade autor ja ekspert Per Arne Totland.

"Sellisel juhul on Venemaal, Ameerika Ühendriikidel, ELil ja Hiinal ühine huvi saavutada võimalikult ulatuslik juurdepääs ressurssidele, mida leping võiks neile anda."

Euroopa Liiduga lepitusmenetluse žest pakkus Oslo välja kalavarude kvootide eest mõnede oma lumikrabi kvoodid - 500 tonni - kokku 4000 tonnilt - teistele Euroopa riikidele. Kuid EL on ettepanekust keeldunud, sest lepinguga nõustumine tugevdaks Norra lepingut.

Brüssel soovib "Norraga praktilist kokkulepet, mis lubaks lumekrabbi kalapüügi jätkamist, loobudes ELi tõlgendamisest 1920. aasta lepingust", ütles Euroopa Komisjoni pressiesindaja Enrico Brivio.

menu
menu