Loodetel põhinev materjal võib anda liitiumpatareid tõukejõuks

Zeitgeist Addendum (Mai 2019).

Anonim

Tänapäevane liikuv elustiil sõltub laetavast liitiumakust. Kuid selleks, et võtta neid salvestusseadmeid järgmisele tasemele - näiteks elektrivõrgu püstitamiseks või sõidukite laialdaseks kasutamiseks, on neil vaja suuremat võimsust. Et saada liitiumpatareid nuusktubakasesse ambitsioonikamate rakenduste jaoks, teatavad teadlased ajakirjas ACS Applied Materials & Interfaces uues lahenduses, mis hõlmab odavaid ja taastuvaid lusikatusega käsnseid.

Liitium-ioonakud, millel on enamus seadmeid, on endiselt paranenud. Kuid mõned eksperdid ennustavad, et isegi siis, kui need patareid on täielikult optimeeritud, ei suuda nad ikkagi võimsamatest vajadustest suuremahuliste rakenduste jaoks rahuldada, näiteks võta auto 500 miili ühe laadimisega. Teadlased, kes soovivad liitiumioonidest kaugemale minna, on pöördunud liitium-väävli ja muude valikute poole. Kuid nende tehnoloogiate kommertsialiseerimise väljakutse on jätkuvalt suur: katoodid lagunevad aja jooksul, mis toob kaasa järkjärgult madalama läbilaskevõime. Shanqing Zhang, Yanglong Hou, Li-Min Liu ja kolleegid soovisid leida võimaluse nende alternatiivide stabiliseerimiseks.

Teadlased loonud loofah käsnast pärineva, juhtiva, poorse süsiniku blokeeriva kihi. Lufasist saadud membraan aitas takistada katoodi liitium-väävli-, liitium-seleniumi ja liitium-joodakude lahustumist - ja kõik kolm tüüpi toimivad hästi järjekindlalt üle 500-5000 tsükli. Uurijad ütlevad, et käsnkesta käsnkesta süsinik võib olla nende akude edasi liikumiseks vajalik odav, jätkusuutlikum viis.

menu
menu