Meeskond katsetab EmDrive ja Machi efekti tõukejõude teostatavust

The Vietnam War: Reasons for Failure - Why the U.S. Lost (Juuli 2019).

Anonim

TÜ Dresdeni saksa füüsikute meeskond on sõltumatult katsetanud EmDrive ja Machi efekti tõukejõude teostatavust. Nad on esitanud oma järeldused käesoleva aasta Prantsusmaa aeronautika ja astronautika ühingu kosmoseteemade konverentsil.

EmDrive on eksperimentaalne ruumi mootorite disain, mis ilmus mitu aastat tagasi. See saavutas mõningase tähtsuse kaks aastat tagasi, kui NASA teatas, et meeskond on katsetanud mootorit, et teada saada, kas see on väärt. See meeskond ei ole oma järeldusi esitanud, mis viis meeskonna Saksamaal enda idee katsetamiseks.

EmDrive idee on lihtne - see on õõneskoon, mis on valmistatud vasest või muust materjalist ja asetatakse raamile. Looduslikud mikrolained, mis kopeerivad koonuse sees, peaksid pakkuma tõukejõudu. Võimaluse korral võib selline mootor suruda raketit läbi ruumi, ilma et oleks vaja kütust vedada. Kuid nagu paljud füüsikud on märkinud, niisugune mootor paneb füüsika seadused, nagu me neid teadame, vastu. Sellise kontseptsiooni katsetamiseks ehitati Saksa meeskond Emdrive sarnaseks, nagu seda oli NASA poolt vaadatud (lekkinud paber pakkus mõningaid detaile), seada see sisse väga varjestatud vaakumkambrisse ja selle sisse tulevad mikrolained. Nad teatavad, et ajal, kui EmDrive oli kogenud tõukejõudu, ei tundu see tõukejõu mootorist endast - see oli tõukejõud ükskõik millises suunas mootor oli suunatud, viidates sellele, et see pärineb sekundaarallikast, võib-olla magnetismist Maalt.

Machi efekti tõukurid on tuntud teaduses tugeva aluse, kuid neid peetakse endiselt ebatõenäoliseks. Need põhinevad mõtetel, et pieso-kristallide virnas tekitatud kõikumised loovad null-aja keskmise tõukejõu. Saksa teadlased ehitasid mõnda ka oma vaakumkambrisse katsetamiseks. Nad teatavad, et tulemused olid paljutõotavamad kui EmDrive'i puhul, kuid siiski pole piisavalt tõendeid selle kohta, et selline idee võiks toimida. Nad leidsid, et tõukurid andsid tõukejõu ja tegid seda õiges suunas. Nad märkisid ka, et tõukejõud lakkasid, kui tõukurid olid välja lülitatud. Kuid nad leidsid ka, et tekitatud tõukejõud oli ligikaudu 100 korda suurem kui teooria kohaselt. Samuti ei töötanud rongkäigud vastassuunas. Teadlased väidavad, et tekkinud tõukejõudu mõjutava teguriga on tõenäoliselt välimine tegur.

menu
menu