USA vajab nelja polaarse jäämurdja "kriitilist", hoiatab raport

Meiosis: Where the Sex Starts - Crash Course Biology #13 (Juuni 2019).

Anonim

Ameerika Ühendriikide ametnikud teatasid teisipäeval, et Ameerika Ühendriikides on "kriitiline" vajadus ehitada neli uut polaarse jäälõhkuja laevade kiire globaalse soojenemise ja sulanud sulamistemperatuuri.

Iga uue laeva maksumus on hinnanguliselt 791 miljonit dollarit, ütles National Academy of Science, Engineering ja Medicine.

Kongress kutsus raportit välja muresid seoses USA laevastiku puudumisega - ainult kolme vananemisega jäämurdjatega, millest üks on täielikult lõhutud ja teine ​​peamiselt teadusuuringute jaoks.

"Üle 30 aasta jooksul on uuringud rõhutanud vajadust USA jäämurdjate järele, et säilitada kohalolek, suveräänsus, juhtimine ja teadustöö suutlikkus, kuid riik ei ole suutnud soovitatud investeeringuid teha, " ütles Richard West, retireeritud admiral USA mereväe osakond ja raporti koostanud komisjoni esimees.

See on jätnud Ameerika Ühendriigid "halvasti varustatud, et kaitsta oma huve, samal ajal kui teised riigid on mobiliseerinud oma juurdepääsu laienemisele jääkaetud piirkondadele."

"Arvestades tugevat soojenemist ja sellega seotud keskkonnamuutusi, mis leiavad aset nii Arktika kui ka Antarktika piirkonnas, on USA jäämurdmisvõime puudused muutunud kriitilisemaks, " lisas ta.

Kolm laeva peaks patrullima Arktikat ja üht Antarktikat, ütles raport.

Praegu on USA rannavalve oma inventuuris kolm multi-mission polar jäämurdjaid: Polar Star, Polar meri ja Healy.

2010. aastal kannatas Polaarne mootor suurõnnetuse tagajärjel ja seda kasutatakse osade jaoks.

Healy on keskmise taseme polaarne jäämurdja, mis on peamiselt pühendatud teaduslikele missioonidele Arktikas ja kestab eeldatavasti veel 15 aastat.

"Ainult Polar Star, mis on ehitatud 1976. aastal ja läheneb selle kasuliku elu lõpule järgmise kolme kuni seitsme aasta jooksul, on võimeline iseseisvalt teostama McMurdo jaama ümberpaigutamist ja ümberpaigutamist Antarktikas", ütles raport.

Kavandatud ajakava järgi peaks ehitamine algama 2019. aastal, kui esimene laev on valmis aastaks 2024 ja teine ​​2025. aastaks.

Uued jäämurdjad peaksid olema "teaduslikult valmis", kusjuures üks on täielikult varustatud Healy-i asendamiseks, lisas ta.

Viimastel aastatel on Venemaa oma kohalolekut Arktika piires muutnud, sest sulatamine jää avab laevateed ja ligipääs süsivesinikele ja mineraalide rikkusele.

Enam kui 20 protsenti maailma süsivesinikevarudest, mida tuleb veel avastada, asuvad Arktikas, on öelnud USA Geoloogiakeskus (USGS).

Möödunud aastal vallandas Venemaa uue tuumakütuse jäämurdja, mis on peetud maailma suurimaks ja võimsamaks, mida kasutatakse Arktikaterminali veeldatud maagaasi veoks.

Arktika, mis on tellitud Venemaa Rosatomi tuumaagentuuride poolt ja on võimeline kuni üheksa jalga (2, 8 meetrit) jääma jääma, on eeldatavasti valmis 2017. aasta lõpuks.

menu
menu